130cm zjonizowanego powietrza między pojazdem i nawierzchnią robi wrażenie...

Po długich miesiącach niepewności, NeoTech i FSO zaprezentował pierwszy na świecie, prototypowy model pojazdu wykorzystującego zjawisko antygrawitacji. Potwierdziły się w ten sposób liczne doniesienia o okiełznaniu tej, jeszcze niedawno futurystycznej, technologii przez polską myśl techniczną.

Kilkadziesiąt kilometrów na południe od Lwowa (Macierz), na rozległym, kilkuset hektarowym terenie należącym do Koncernu FSO-Daimler-Chrysler, odbyła się prezentacja pierwszego samochodu osobowego o napędzie izomasjonowym. Organizatorzy prezentacji zadbali by w ciągu dnia, wszyscy dziennikarze zapoznali się z historią badań nad projektem, zwiedzili tamtejsze zakłady produkcyjne i spróbowali firmowych ciasteczek FSO. Dopiero więc po południu zaproszono nas do okazałego ogrodu, gdzie czekać mieliśmy na pojawienie się nowego pojazdu.

Po kwadransie niecierpliwego rozglądania się dokoła, poprawiania statywów i przekazywania sobie optymistycznych uwag na temat postępów V Korpusu Inwazyjnego na froncie, rozmowy urwała zapowiedź chwili na którą czekaliśmy cały dzień. W wieczorej ciszy, zza starych, ponad stuletnich domów, majestatycznie wysunął się srebrny bolid. Pozostając w odległości około 130cm od powierzchni ziemi, skręcił w naszą stronę pochylając się przy tym delikatnie, jakby niepewnie, jednak wciąż na tyle efektownie iż budząc wyraźne westchnienie wśród dziennikarzy.

"...Newton [nieoficjalna nazwa projektu] jest pierwszym pojazdem w którym pomyślnie zainstalowano mechanizm antygrawitacji. Pierwsze badania nad projektem rozpoczeliśmy już w latach '30 naszego wieku. Podczas tej wieloletniej nauki na własnych błędach, wysłaliśmy miliony ton sprzętu w przestrzeń okołoziemską, nieszczęśliwie straciliśmy kilku z naszych doskonałych naukowców i zużyliśmy ok. 350 miliardów śrubek. Zapłaciliśmy wysoką cenę by dziś, z dumą zaprezentować nasze wspaniałe dziecko" podkreślił rzecznik FSO.

Technologia antygrawitacji, opierająca się na wolnych jonach kwasu izomasłowego, jest przełomem w dziedzinie motoryzacji. "Najprawdopodobniej, gdy już pierwszy samochód seryjny nowej generacji będzie opuszczał taśmę produkcyjną, wielkość czterech silników FSO-Dębica, unoszących samochód w powietrzu, będzie wysoce zredukowana (...) Nasz prototyp zużywa około 14 litrów kwasu izomasłowego na 100km w terenie niskozjonizowanym i tylko 8 litrów w wysocezjonizowanym mieście. Prędkość maksymalna prezentowanego modelu wynosi 320km/h, co jest oczywiście dolną granicą możliwości nowej technologii." zapewniał prezes FSO-Daimler-Chrysler

Jeśli wierzyć zapewnieniom firmy, już na przyszły rok planowana jest sprzedaż samochodow nowej generacji. Szacowana cena oscyluje w granicach 30 tysięcy złotych, czyli około 127 milionów dolarów.

Ten utwór jest dostępny na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 2.5 Polska.

Najnowsze wiadomości:

Napisz artykuł!

Nie będzie ołtarzy dla PKI? | 16.11, by Macer Problematyczny telefon | 10.04, by Red_81 Epidemiczna demokracja | 28.03, by Red_81 Wybory samorządowe 2068 | 08.09, by Nefarius Co dalej z MRS? | 30.08, by Macer i Red_81 Zwycięska porażka | 24.06, by Red_81 Ludzie Pokoju, Prawdy i Wolności | 27.12, by Red_81 Biuro Ochrony Naczelnika | 26.08, by Red_81 Reparacje wojenne | 14.08, by Red_81 Szczyt G1 | 09.07, by Red_81 27:1 | 09.03, by Red_81 Wielka stolica Wielkiej Rzeczypospolitej | 02.02, by Red_81 Betonowe brzozy na Jowiszu | 05.12, by Red_81 Intronizacja | 19.11, by Red_81 Nowa lepsza Unitra | 01.10, by Invader Zim Pislamskie zakazy | 05.09, by Red_81 Więcej w Archiwum Wiecej w kategorii technika